Wie man einen preisgünstigen Wassertank und ein Waschbecken für ein Boot baut

Die Ausstattung eines Bootes jeder Größe kann schnell teuer werden, daher verwendet Zoran Glozinic einige „Nicht-Yacht-Gegenstände“ für das neue Sanitärsystem eines kleinen Segelkreuzers

Das neue Waschbecken ist an Ort und Stelle und der Wasserhahn ist auf der neu angefertigten Arbeitsplatte montiert. Bildnachweis: Zoran Glozinic Bildnachweis: Zoran Glozinic

Die Kombüse, die ich in meiner kleinen Yacht „Old Duck“ einbauen wollte, sollte eine einfache tragbare Kiste sein, ausgestattet mit dem Nötigsten, aber trotz des relativ begrenzten Platzes in der Kabine wollte ich immer noch einen Wassertank und ein Waschbecken für das Boot haben.

Auf der Steuerbordseite im Bereich der „Kombüse“ befand sich bereits ein kleines Waschbecken.

Die Kombüse im neuen Look mit Waschbecken in der Arbeitsplatte und darunterliegendem Bootswassertank. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Die Größe war angemessen, außer dass es aufgrund seiner geringen Tiefe im wirklichen Leben, insbesondere auf See, nicht von Nutzen war.

Was ich interessant fand, waren die Sanitäranlagen – oder das Fehlen davon; Das Spülbecken in der Kombüse war mit einem Abfluss inklusive Seehahn und einer bronzenen Rumpfdurchführung ausgestattet, aber es war nirgends ein Wassertank zu sehen und auch keine Pumpe/ein Wasserhahn war installiert, um überhaupt Wasser in das Ding zu befördern.

Ich begann damit, das vorhandene Spülbecken zusammen mit seinen Leitungen zu entfernen, entfernte die Durchbruchverschraubung und schloss das Loch im Rumpf, in dem es installiert war, dauerhaft, indem ich es mit Harz und einer Matte aus gehackten Litzen glasfaserverstärkte.

Ich wollte ein Waschbecken ohne Abfluss haben, damit ich es herausnehmen und bei Bedarf im Cockpit oder an Land verwenden konnte.

Zoran Glozinics Lebhaftigkeit 20 Old Duck. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Ich habe versucht, eine Ersatzspüle mit der gleichen oder einer ähnlichen Stellfläche zu finden, aber mindestens doppelt so tief.

Meine Suche war nicht erfolgreich; Einige Edelstahlspülen, die ich gefunden habe, hätten gepasst, aber alle lagen weit außerhalb meines Budgets.

Das „Sink-Projekt“ blieb eine Zeit lang auf Eis, während ich weiterhin mit anderen Dingen rund um das Boot beschäftigt war.

Eines Nachmittags beschloss ich, etwas Ordnung in das ständige Durcheinander in der Kabine zu bringen, die damals voller Werkzeuge, Farbdosen, verschiedener Ausrüstungsgegenstände, Kisten mit Befestigungen und anderen Utensilien war, die man normalerweise in der Mitte einer alten Yacht findet Restaurierungsprojekt.

Am Tag zuvor hatte ich ein Dutzend rechteckige Papierkörbe in zwei Größen gekauft.

Durch reinen Zufall fand ich heraus, dass das kleinere der beiden in die Öffnung passte, in der das ursprüngliche Waschbecken installiert war.

Ein Recyclingbehälter hatte eine nahezu perfekte Größe für das vorhandene Erdloch. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Es war tief genug und es musste nur eine geringfügige Vergrößerung der vorhandenen Öffnung vorgenommen werden, um dort richtig zu passen.

Was noch besser war: Diese Behälter waren stapelbar, sodass ich zwei oder drei davon gestapelt in derselben Arbeitsplattenöffnung aufbewahren und sie zum Abwaschen verwenden konnte – einen zum Spülen, einen anderen zum Spülen.

Zusammengestapelt würden sie in der Spüle nur etwas mehr vertikalen Raum beanspruchen als die Spüle allein.

Markieren Sie das Loch für den Schnitt, um das neue Waschbecken zu versetzen, damit Platz für einen Wasserhahn bleibt. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Ich habe aus dünnen Sperrholzstreifen eine Ausschnittsschablone angefertigt, die ich um den Außenumfang des Behälters herum heißgeklebt habe.

Die Öffnung für die neue Spüle wurde vergrößert und nahe an der Innenkante des Spülenschranks ausgeschnitten, um den nötigen Platz für die Installation eines Handpumpenhahns zu schaffen, falls ich mich dazu entschließen sollte.

Dadurch entstand eine längere Öffnung als nötig, also baute ich eine neue Arbeitsplatte, um sie zu verbergen.

Nachdem ich einen Teil des Problems gelöst hatte – ich hatte jetzt ein tiefes und abnehmbares Waschbecken – wandte ich mich als nächstes der Wasserspeicherung zu.

Es war mehr als offensichtlich, dass ich keinen Platz hatte, um einen Wassertank mit großem Fassungsvermögen zu installieren, wie ich es auf meinen vorherigen Booten hatte, aber ich hatte nur wenige Ideen im Kopf.

Bei Nichtgebrauch wird die Spüle mit einer Mehrzweck-Abdeckplatte abgedeckt. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Mein erster Gedanke war, auf Pumpe und Wasserhahn zu verzichten und einfach einen kleinen Wasserbehälter mit Zapfhahn über der Spüle zu installieren.

Überraschenderweise war der von mir gekaufte 2-Gallonen-Wasserbehälter mit Hahn für Campingzwecke gerade klein genug, um über der Spüle und unter dem Seitendeck angebracht zu werden. Nachdem ich jedoch einige Zeit darüber nachgedacht hatte, entschied ich mich, diesen Weg nicht zu gehen.

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Während unserer ersten Saison mit dem Boot wurde die häusliche Harmonie durch ein Problem mit dem Abfluss des Waschbeckens etwas beeinträchtigt. Wir…

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Einer der Gründe, diese spezielle Idee aufzugeben, war die Tatsache, dass selbst dieser kleine Behälter im vollen Zustand 10 kg wiegen würde.

Das ist natürlich nicht so viel, aber ich hätte das Gewicht trotzdem lieber tief unten auf einem Segelboot – idealerweise unterhalb der Wasserlinie.

Bereit zum Schneiden der Öffnung zur Installation der Wassereinfüll- und -auslassschlauchanschlüsse. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Aber der wichtigere Grund war, dass ich meine tragbare Küchenbox dann nicht auf dem Waschbecken verstauen konnte, weil ich sie dort behalten wollte, wenn ich sie nicht benutzte.

Ich müsste auch Zeit damit verbringen, eine Art Gehäuse dafür zu bauen, da es nicht ideal wäre, es ständig dem Licht auszusetzen.

Bei Tageslicht wachsen böse Dinge im Wasser viel schneller.

Ich habe noch einmal darüber nachgedacht, wo ich mein Aquarium aufbewahren könnte. Idealerweise sollte es im Dunkeln stehen, irgendwo tief unten, leicht zugänglich zum Befüllen mit Wasser und nicht zu weit vom Waschbecken entfernt – ich wollte keinen langen Wasserschlauch durch das Boot verlegen.

Schon bald wurde mir klar, dass die perfekte Lösung direkt vor mir lag, sobald es mir gelang, in der Hauptkabine für Ordnung zu sorgen.

Der Wassertank des Bootes ist unter der Spüle im größeren Papierkorb installiert. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Ich hatte alle Recyclingbehälter, die ich für die Aufbewahrung vieler Kleinigkeiten gekauft hatte, aufgebraucht; Einer der größeren Behälter landete unter der Spüle und teilweise unter der V-Koje, eingeklemmt zwischen den beiden Rumpfverstärkungshalbrippen.

Dieser Behälter war gerade breit genug, dass der Wasserbehälter hineinpasste, und lang genug, damit sein Zapfhahn nicht entfernt werden musste.

Später habe ich einen kleinen Holzblock angebracht, um zu verhindern, dass sich der Behälter im Behälter hin und her bewegt, und um sicherzustellen, dass der Zapfen nicht zerbrochen oder beschädigt werden kann.

Das Fassungsvermögen des Behälters betrug mehr als 10 l. Sollte es also zu einem Leck aus dem Behälter kommen, blieb es im Behälter zurück.

Installieren Sie den Holzblock, um zu verhindern, dass sich der Wassertank des Bootes bewegt. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Ich hatte meinen idealen Standort für den Wassertank gefunden. Etwa ein Drittel des Wassertanks ragte unter der V-Koje hervor und war durch eine der vorhandenen, bündig abschließenden Lukendeckel unter den Kojenpolstern zugänglich.

Der Rest des Tanks befand sich in dem kleinen Schrank, auf dem das Waschbecken installiert war. Ich habe die vertikale Seite des Stauraums neben der V-Koje genutzt, um einen Holzblock zu montieren, der den Tank festklemmt, sodass er gut und wirklich gesichert ist.

Selbst wenn es mir gelingen würde, das Boot auf den Kopf zu stellen, bliebe der Behälter mit meinem Wassertank darin theoretisch stehen.

Ich habe mich dafür entschieden, einen einzigen Zugangspunkt sowohl für den Wassereinfüllschlauch als auch für den Wasserhahnansaugschlauch zu haben.

Innen und außen sind Polypropylenplatten angebracht. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Ich habe zwei rechteckige Platten aus dickem Polypropylen-Kunststoff hergestellt.

Durch beide habe ich ein großes Loch gebohrt und daneben noch ein weiteres mit kleinerem Durchmesser.

Der Wassereinfüllstutzen bestand aus einem 2-Zoll-ABS-Adapter mit Innengewinde und einem Stecker.

Ein Stück Kupferwasserrohr diente als Führung für den Kunststoffschlauch, der an den Handpumpenhahn angeschlossen werden sollte.

Innenansicht des Bootswassertanks. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Ohne Kupferrohr würde der Kunststoffschlauch über den gesamten Tank wandern und sich möglicherweise aus dem Wasser aufrollen – so wird er leicht über dem Tankboden an Ort und Stelle gehalten, sodass ich auf den gesamten Inhalt zugreifen kann.

Als nächstes markierte ich ein rechteckiges Loch auf der Oberseite des Tanks. Ich habe in jede Ecke Löcher gebohrt, bevor ich mit einer sehr scharfen Klinge zwischen den Ecken geschnitten habe.

Ich habe eine der Polypropylenplatten in den Tank eingesetzt und dann mit einer weiteren Platte und fünf Edelstahlschrauben die Oberseite des Tanks zwischen zwei Platten eingeklemmt.

Wasserfüllung mit installiertem Kupferrohr (um den Auslassschlauch an Ort und Stelle zu halten). Bildnachweis: Zoran Glozinic

Ich habe zuerst das Kupferrohr durch die Platten geschoben – ich habe es bewusst eng anliegend gemacht.

Ich habe ein paar Wickel Teflonband um den Fülladapter gelegt und ihn langsam an seinen Platz gedrückt.

Es ist kein Dichtmittel oder Kleber erforderlich, da diese Baugruppe normalerweise die meiste Zeit über dem Wasserspiegel bleiben sollte.

Selbst wenn es bei vollem Tank und schaukelndem Boot zu kleinen Lecks kommt, sollten die Lecks im Behälter, in dem sich der Tank befindet, aufgefangen werden.

Bisher war mein Behälter knochentrocken. Der Kunststoff-Ansaugschlauch für den Wasserhahn wurde durch das Kupferrohr eingeführt und direkt über dem Tankboden positioniert.

Es waren keine Befestigungen erforderlich, um an Ort und Stelle zu bleiben. Die Tendenz des Kunststoffschlauchs, seine vorherige Krümmung wieder einzunehmen, hält ihn sicher im Kupferrohr an Ort und Stelle.

Der Wassereinfüllstutzen ist durch die V-förmige Lukenabdeckung leicht zugänglich und obwohl ich einen Plastiktrichter und ein Stück Schlauch benötige, ist das Befüllen des Tanks eine einfache und schnelle Angelegenheit.

Nachdem ich mein neues Waschbecken und meinen neuen Wassertank einige Saisons lang benutzt habe, kann ich mich darüber nicht beschweren.

Der Tank bleibt fest an Ort und Stelle, das Wasser ist immer kühl und es gab keine Undichtigkeiten.

Zum Befüllen des Bootswassertanks wird ein Trichter mit einem Stück Kunststoffschlauch verwendet. Bildnachweis: Zoran Glozinic

Am Ende der Segelsaison muss ich nur noch die beiden Flügelmuttern entfernen, mit denen der hölzerne Halteblock befestigt ist, und den Kunststoffschlauch zum Wasserhahn herausziehen – schon kann ich den Tank zur Inspektion und Reinigung abnehmen.

Und vielleicht das Beste von allem – die ganze Angelegenheit hatte einen Preis von weniger als 25 CA$ (£15).

Ich hatte bereits die Handpumpe und den Wasserhahn, daher habe ich das nicht in den Kosten inbegriffen.

Ich hoffe, dass dieses Beispiel anderen Lesern Denkanstöße geben kann, wenn sie versuchen, die Annehmlichkeiten eines großen Bootes auf dem begrenzten Raum einer kleinen Yacht zu implementieren.

Damals, als viele von uns unbekümmert Wasser aus den Bleirohren ihrer Häuser kippten, mit dem Mund Benzin in Außenbordmotoren pumpten und vom Pub nach Hause fuhren, waren Begriffe wie „BPA-frei“ nicht im allgemeinen Wortschatz enthalten.

Da wir jedoch wissen, was wir derzeit in Bezug auf Bisphenol A und seine möglichen langfristigen Auswirkungen auf die menschliche Gesundheit tun, sollten Trinkwassertanks, die auf Booten oder anderswo verwendet werden, nicht aus Kunststoffbehältern aus unbekanntem Material hergestellt werden.

Aus diesem Grund habe ich einen „BPA-freien“ Camping-Wasserbehälter für den Wassertank meines Bootes ausgewählt.

Die Verwendung eines Recyclingbehälters für die Spüle ist jedoch in Ordnung, da dieser nie ausgeleert werden kann und hauptsächlich dazu dient, das überschüssige Wasser beim Abwaschen aufzufangen.

Für die Herstellung meines Wassertanks wurde ein BPA-freier Campingbehälter mit Wasserhahn verwendet

Ein weiterer zu berücksichtigender Aspekt bei Wassertanks auf Booten sind die bakteriellen Schädlinge, die in stillem Wasser wachsen können.

Wenn Sie den Tank an einem dunklen Ort aufbewahren, verringert sich die Wachstumsrate, insbesondere wenn es sich um einen durchsichtigen Tank wie meinen handelt.

Bei kleinen Booten fand ich es immer am besten, den Wassertank zum Befüllen und Reinigen am Ende der Saison abnehmbar zu haben.

Die Reinigung eines Wassertanks kann mit normalem Haushaltsbleichmittel in einer sehr verdünnten Konzentration von 50 ppm erfolgen. Wenn es zu schlimm geworden ist und sichtbare Wucherungen, wie z. B. ein grüner Wasserfleck, zu sehen sind, kann eine Flaschenbürste für Babyflaschen wirklich hilfreich sein.

Stellen Sie sicher, dass Sie das gesamte gebleichte Wasser großzügig durch alle Leitungen spülen, bevor die Gefahr besteht, dass jemand es trinkt.

Gemäß den üblichen Empfehlungen sollten Wassertanks und alle Trinkwasserleitungen zweimal im Jahr gereinigt und gespült werden.

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